El pleno del Parlamento Europeo ha adoptado recientemente las nuevas reglas para ampliar, en los próximos tres años, la infraestructura de recarga en la Red Transeuropea de Transportes, con el despliegue de estaciones de carga de vehículos eléctricos al menos cada 60 kilómetros, con una potencia de 400 kilovatios (kW) que se incrementará a 600 kW antes de 2028.
Las nuevas normas tienen como objetivo descarbonizar el transporte y forman parte del plan de la Unión Europea para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 55% en 2030, en comparación con los niveles de 1990.
El texto establece también que, para camiones y autobuses, las estaciones de carga deben estar disponibles cada 120 km, y tendrán que instalarse en la mitad de las principales carreteras de la UE antes de 2028, con una potencia de 1400 kW a 2800 kW, dependiendo de la ruta.
Además, los Estados miembros deberán garantizar que se desplieguen estaciones de repostaje de hidrógeno al menos cada 200 km a lo largo de la red básica de la RTE-T para 2031.
En esta misma sesión, los eurodiputados han pedido a la Comisión que establezca una base de datos europea de combustibles alternativos para 2027, para así proporcionar a los consumidores información sobre disponibilidad, tiempos de espera o precios en diferentes estaciones.
