Derribando el oxímoron
Tearing down the oxymoron
El oxímoron es una figura literaria que consiste en generar contradicción, ironía o incoherencia en una frase al colocar palabras o ideas contrarias. Algunos ejemplos son silencio ensordecedor, calma tensa o crecimiento negativo. Si tenemos en cuenta que las carreteras por las que hoy circulamos poco se diferencian conceptualmente del diseño de las calzadas romanas, podríamos llegar a decir que innovación en carreteras es un claro ejemplo de oxímoron.
Algunos estarán en desacuerdo con esta afirmación porque es cierto que la carretera y su entorno han evolucionado en gran medida en los últimos cincuenta años, tanto en las técnicas de diseño como en las de construcción o conservación y, por supuesto, en el equipamiento. Pero si analizamos el grado de innovación alcanzado por el sector de la automoción en el mismo lapso de tiempo, no hay comparación posible.
Recientemente, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha lanzado el primer programa integral de innovación para transformar la gestión de la Red de Carreteras del Estado, apostando por la sostenibilidad y las nuevas tecnologías. A tal fin, se ha puesto en marcha un proceso de consulta para explorar las capacidades de la colaboración público-privada, lo cual se articulará mediante un Programa de Compra Pública de Innovación (CPI). MITMA ha identificado para este procedimiento un total de diez retos iniciales:
• Reto 1. Diseño, mejora y optimización de las infraestructuras y el transporte viario.
• Reto 2. Impulso al despliegue del vehículo autónomo y extensión de su dominio operativo en la Red de Carreteras del Estado.
• Reto 3. Ejecución innovadora de las infraestructuras viarias.
• Reto 4. Construcción de firmes bajo criterios de sostenibilidad, seguridad y eficiencia energética.
• Reto 5. Tecnologías e I.A. para la inspección de activos de la carretera.
• Reto 6. Racionalización y modernización de la gestión de los túneles.
• Reto 7. Diagnóstico del estado actual de los firmes y de su evolución.
• Reto 8. Eficiencia energética en la Red de Carreteras del Estado.
• Reto 9. Gestión avanzada de la seguridad vial.
• Reto 10. Medidas de protección para usuarios vulnerables y frente a accidentes con fauna.
El sector viario necesita un cambio de modelo. Desde estas páginas lo venimos defendiendo desde hace tiempo al apostar por el concepto de Carreteras Verdes, Seguras y Conectadas. Los diez retos planteados en el Programa de Compra Pública de Innovación (CPI) pueden convertir esta idea en realidad, poniendo a España a la cabeza de Europa en la gestión de las infraestructuras viarias. Deseamos mucho éxito a la iniciativa. Derribemos el oxímoron. Que las carreteras sean sinónimo de innovación.
The oxymoron is a figure of speech that consists of generating contradiction, irony or incoherence in a sentence by combining contrary words or ideas. Some examples are deafening silence, tense calm, or negative growth. If we take into account that the roads we drive on today differ little conceptually from the design of Roman roads, we could go so far as to say that road innovation is a clear example of an oxymoron.
Some will disagree with this statement because it is true that the road and its environment have evolved greatly in the last fifty years, both in design techniques and in those of construction or maintenance and, of course, in equipment. But if we analyze the degree of innovation achieved by the automotive sector in the same period of time, there is no possible comparison.
Recently, the Ministry of Transport, Mobility and Urban Agenda (MITMA) has launched the first comprehensive innovation program to transform the management of the National Highway Network, focusing on sustainability and new technologies. To this end, a consultation process has been launched to explore the capacities of public-private collaboration, which will be articulated through a Public Procurement of Innovation Program. MITMA has identified a total of ten initial challenges for this procedure:
• Challenge 1. Design, improvement and optimization of infrastructures and road transport.
• Challenge 2. Promoting the deployment of the autonomous vehicle and extending its operational domain in the National Highway Network.
• Challenge 3. Innovative execution of road infrastructures.
• Challenge 4. Construction of pavements under criteria of sustainability, safety and energy efficiency.
• Challenge 5. Technologies and I.A. for highway asset inspection.
• Challenge 6. Rationalization and modernization of tunnel management.
• Challenge 7. Diagnosis of the current state of pavements and their evolution.
• Challenge 8. Energy efficiency in the National Highway Network.
• Challenge 9. Advanced road safety management.
• Challenge 10. Protection measures for vulnerable users and against accidents with wildlife.
The road sector needs a change of model. From these pages we have been defending it for a long time by supporting the concept of Green, Safe and Connected Roads. The ten challenges set out in the Public Procurement of Innovation Program can turn this idea into reality, putting Spain at the forefront of Europe in the management of road infrastructures. We wish the initiative the greatest success. Let's tear down the oxymoron. Let roads be synonymous with innovation.