La Comisión Europea (CE) ha publicado, por fin, los términos en los que se va a modificar la Directiva sobre Pesos y Dimensiones de los Vehículos de Transporte. Entre las esperadas novedades, la Comisión aprueba la circulación de camiones de 44 toneladas en toda la Unión Europea, así como el tráfico transfronterizo de los eurocamiones de 25,25 metros.
Las modificaciones de esta norma se enmarcan en la Estrategia Europea de Movilidad Sostenible, y tienen como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Según ha confirmado el Director General de Transportes Terrestres de la Comisión Europea, Jean-Louis Colson, en una carta remitida a Julio Villaescusa, Presidente de la Asociación Europea de Transportistas y de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), la finalidad principal de la Directiva “es impulsar la adopción de vehículos pesados de cero emisiones y promover la compatibilidad modal y la cooperación, mediante fuertes incentivos, incluida la carga útil adicional, para que los operadores reverdezcan sus flotas o participen en operaciones intermodales”.
Ahora, habrá que esperar a la tramitación y aprobación final del nuevo texto, proceso que se alargará al menos dos años.
En España, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana se encontraba preparando también un proyecto de modificación de la regulación de los pesos y dimensiones de los vehículos de transporte para introducir las 44 toneladas en la flota de transporte española y simplificar los requisitos para la autorización y circulación de los megacamiones y los duotrailers. Sin embargo, con la convocatoria de las Elecciones Generales, este proyecto ha quedado paralizado.
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