5 de octubre de 2026
El I Congreso Canario de Carreteras se celebrará los días 17 y 18 de noviembre en Las Palmas de Gran Canaria
Canarias se convertirá los próximos 17 y 18 de noviembre en punto de encuentro del sector viario español con la celebración del I Congreso Canario de Carreteras, una cita que reunirá en el Palacio de Congresos-Auditorio Alfredo Kraus de Las Palmas de Gran Canaria a profesionales de administraciones, empresas y centros de investigación para analizar el presente y el futuro de las infraestructuras viarias.
Bajo el lema “Carreteras para un futuro más eficiente”, el encuentro está organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC), bajo la promoción del Gobierno de Canarias, y centrará buena parte de sus debates en tres grandes vectores de transformación del sector: sostenibilidad, digitalización e innovación, atendiendo especialmente a las singularidades que presenta un territorio insular y fragmentado como el canario.
El Congreso ha sido presentado este 2 de octubre por el Consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez; la Directora General de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, y el Director General de la Asociación Española de la Carretera, Jacobo Díaz.
El programa se articulará en cinco grandes sesiones, en las que se abordarán cuestiones que van desde la modernización sostenible de las infraestructuras hasta los nuevos modelos de movilidad urbana.
Una nueva manera de entender las carreteras
Durante la presentación, Pablo Rodríguez defendió el cambio de enfoque que el Gobierno canario está aplicando a sus infraestructuras. El objetivo, señaló, ya no pasa únicamente por construir o mejorar carreteras, sino por incorporar criterios de eficiencia y sostenibilidad mediante el uso de energías renovables, materiales reciclados y soluciones vinculadas con la economía circular.
Rodríguez destacó también la inversión asociada al Convenio de Carreteras Canarias-Estado, cifrada en alrededor de 1.470 millones de euros, y apuntó como siguiente reto la negociación de un nuevo convenio que permita dar continuidad a las inversiones viarias en el archipiélago.
Por su parte, Rosana Melián incidió en la necesidad de desarrollar carreteras más eficientes, resilientes, seguras y sostenibles, una filosofía que el Ejecutivo autonómico ha integrado en su denominada Estrategia Verde. Las particularidades del territorio -fragmentación insular, orografía abrupta y naturaleza volcánica- convierten además a Canarias en un escenario especialmente complejo para la planificación y gestión de las infraestructuras.
De izquierda a derecha, Rosana Melián, Pablo Rodríguez y Jacobo Díaz durante la rueda de prensa de presentación del Congreso.
Entre las actuaciones ya implantadas se encuentran instalaciones fotovoltaicas, medidas de eficiencia energética y proyectos de economía circular como MASCA, basado en la incorporación de materiales reciclados y técnicas destinadas a reducir el consumo energético y las emisiones.
Canarias como laboratorio de resiliencia viaria
Desde la Asociación Española de la Carretera, Jacobo Díaz puso en valor la experiencia del archipiélago en materia de planificación y gestión viaria, especialmente desde el punto de vista de la resiliencia y la sostenibilidad.
Según explicó, la estrategia desarrollada por Canarias puede constituir una referencia para otras administraciones y territorios, motivo por el que la AEC pretende que el Congreso nazca con vocación de continuidad y se consolide como foro de intercambio de conocimiento y experiencias.
Ecoingeniería, cambio climático y grandes obras
La primera jornada, el 17 de noviembre, estará dedicada a la ecoingeniería aplicada a la modernización de las redes de carreteras. También se analizará la respuesta de las administraciones ante desafíos como la digitalización y el cambio climático, además de cuestiones relacionadas con sostenibilidad, circularidad y resiliencia.
El programa prestará asimismo una atención especial a algunas de las grandes actuaciones que están transformando la movilidad en el archipiélago. Entre ellas, el tramo El Risco-Agaete, el Corredor Norte-Sur de Fuerteventura, la reconstrucción de la LP-2 tras la erupción del volcán Tajogaite y el cierre del Anillo Insular de Tenerife, con especial atención al túnel de Erjos.
La innovación aplicada a las carreteras convencionales y los nuevos productos sostenibles para la conservación tendrán también su espacio, junto a un market place de productos y servicios innovadores.
La segunda jornada concluirá poniendo el foco en la transformación de la movilidad urbana y en los nuevos servicios y exigencias asociados a los cambios en la forma de desplazarse.
Con esta primera edición, Canarias aspira a convertirse en un gran laboratorio de debate sobre el futuro de las carreteras y sobre cómo adaptar las infraestructuras a un escenario marcado por la transición energética, la innovación tecnológica, el cambio climático y la necesidad de construir redes cada vez más resilientes.
