13 de octubre de 2025
El Partido Popular registró en la mañana de ayer, 12 de octubre, en el Congreso una Proposición No de Ley (PNL) en la que insta al Gobierno a elaborar de forma urgente un plan nacional para la reparación y conservación de las carreteras españolas. El texto de la iniciativa parlamentaria se apoya en los resultados de la última inspección digital del estado de conservación de la red viaria, desarrollada por la Asociación Española de la Carretera (AEC) entre 2024 y 2025.
Según el comunicado difundido por el PP, “más de la mitad de la red sufre daños graves o muy graves”, una afirmación extraída del informe técnico elaborado por la AEC, en el que se analiza las redes del Estado, Autonómicas y Forales mediante tecnologías de inteligencia artificial para detectar deficiencias en el pavimento.
La formación política argumenta que estos datos “ponen de manifiesto la necesidad urgente de un plan integral de conservación” y reclama que el Ejecutivo establezca un calendario de actuaciones y un sistema de seguimiento y rendición de cuentas.
Un estudio de referencia técnica
El informe de la Asociación Española de la Carretera, citado explícitamente en la propuesta del PP, constituye la primera campaña de inspección digital de la red viaria española realizada mediante tecnología de visión artificial. El estudio evalúa el nivel de conservación de las carreteras en función de parámetros objetivos.
La AEC ha señalado en distintas ocasiones que su objetivo con este tipo de estudios es aportar datos verificables y actualizados que sirvan de base para la toma de decisiones en materia de conservación. La referencia directa de una fuerza política a sus conclusiones supone, por tanto, un reconocimiento a esta labor técnica.
Impacto político y social
La presentación de esta PNL ha trasladado el debate sobre el estado de las carreteras al ámbito parlamentario, otorgando una mayor visibilidad institucional a los resultados del estudio de la AEC.
Diversas formaciones ya habían mostrado en el pasado su interés por incorporar diagnósticos técnicos a las políticas de conservación, pero esta es la primera vez que un partido cita expresamente un informe digital de la Asociación Española de la Carretera como base para una iniciativa legislativa.
La propuesta del PP incluye, entre otras medidas, la elaboración de un plan estatal de mantenimiento, la identificación de los tramos más deteriorados en colaboración con comunidades autónomas y diputaciones, y la integración de los resultados en los informes anuales de seguimiento de la Estrategia de Seguridad Vial 2030.
La iniciativa presentada por el PP deberá debatirse próximamente en comisión parlamentaria.
