1 de marzo de 2026
El proyecto europeo KEYSTONE ha alcanzado uno de sus hitos más relevantes con la presentación de su aplicación web ante más de 40 stakeholders del sector, en una sesión celebrada el pasado 25 de febrero. La demostración ha supuesto la primera exhibición pública, más allá del propio consorcio, de esta herramienta digital, concebida para facilitar el cumplimiento normativo en las operaciones de transporte y reforzar la cooperación entre operadores logísticos y autoridades de control. Durante el webinar, organizado por Cefriel, los socios del proyecto mostraron el funcionamiento real de la plataforma y su capacidad para integrar, compartir y procesar información clave de forma interoperable. Según explicaron sus responsables, la herramienta está diseñada como un sistema inteligente de apoyo al control y supervisión del transporte, con el objetivo de reducir cargas administrativas, evitar duplicidades documentales y avanzar hacia un modelo más ágil, digital y eficiente en el ámbito europeo. La sesión sirvió también para exponer los resultados de los dos pilotos desarrollados en condiciones reales. En el caso del piloto de transporte por carretera, liderado por Gruber Logistics, los datos del transporte se generaron una sola vez dentro del sistema de gestión de la empresa y se compartieron automáticamente con plataformas interconectadas -como sistemas eCMR, eFTI, KEYSTONE y las autoridades competentes-, eliminando la necesidad de reintroducir información manualmente, así como el intercambio de correos electrónicos, PDF y documentos duplicados.
Por su parte, el piloto intermodal, desarrollado en el corredor Róterdam–Novara Rin-Alpes y liderado por CIM Novara Interport, permitió integrar datos ferroviarios en tiempo real y previsionales a través de la plataforma WOLF de Hupac, y compartirlos mediante las API de KEYSTONE. La prueba, realizada en uno de los nodos logísticos más relevantes del noroeste de Italia, operó con 11 pares de trenes y alrededor de 300 camiones al día, demostrando que la digitalización puede mejorar la trazabilidad y favorecer controles más inteligentes y selectivos.
De acuerdo con los resultados presentados por el consorcio, ambos pilotos han verificado mejoras tangibles: menos controles manuales, procesos más rápidos en accesos y entregas, mayor fiabilidad en las horas estimadas de llegada, menor carga administrativa y trazabilidad completa para las autoridades sin esfuerzo adicional. En otras palabras, KEYSTONE apunta a un modelo de cumplimiento digital interoperable y escalable que puede contribuir a modernizar las operaciones diarias del transporte de mercancías en Europa.
El proyecto, financiado por Horizon Europe, se está desarrollando desde junio de 2023 hasta mayo de este año, y reúne a 15 socios de 6 países. Su objetivo es formular soluciones inteligentes e integradas para unas operaciones de transporte más resilientes, sostenibles y optimizadas, facilitando a las autoridades el acceso a la información necesaria para las verificaciones de cumplimiento.
España participa en esta iniciativa a través de varias entidades, entre ellas la Asociación Española de la Carretera (AEC), que desempeña un papel específico en la comparación de procedimientos de control y en el análisis de la operatividad de los pilotos desde la perspectiva de las autoridades encargadas de la vigilancia y la inspección. La implicación de la AEC refuerza la conexión del proyecto con el ecosistema viario español y con los desafíos de digitalización que afronta el sector en materia de movilidad, cumplimiento y gestión inteligente de la infraestructura.
