Carretera segura, verde y conectada, también en la red local
A safe, green, and connected road — also in the local network
Desde el año 2020, “Carretera segura, verde y conectada” es el paraguas bajo el que la Asociación Española de la Carretera (AEC) desarrolla su actividad. Un mantra que se repite casi en cualquier circunstancia porque engloba a la perfección el proceso de transformación en el que se encuentra la movilidad por carretera, y en el que la AEC desea seguir desempeñando un papel fundamental de la mano de sus socios.
Segura, como objetivo prioritario para todos los usuarios. Y especialmente relevante en el contexto actual, debido al repunte de las cifras de siniestralidad. Desde estas mismas páginas se apuntaba, algunos números atrás, que la carretera no debe verse como parte del problema, sino como parte de la solución, desde la perspectiva del Sistema Seguro. Un estudio publicado en 2024 por la Fundación MAPFRE y la Asociación Española de la Carretera concluía que se podrían salvar 300 vidas al año invirtiendo 1.800 millones de euros en mejorar las carreteras convencionales con medidas de bajo coste(a).
Verde, porque la búsqueda de la sostenibilidad ambiental enmarca actualmente todas las actividades viarias. Mitigación y adaptación al cambio climático, transición a una economía circular, descarbonización, financiación sostenible, taxonomía verde, biodiversidad, etc. son políticas cuyo alcance llega también a la red local. Y para las que, nuevamente, son necesarias inversiones en la adecuación y mejora de esta malla viaria, que en ocasiones adolece hasta de lo más básico, como es un adecuado estado de conservación por falta de inversión, con el consecuente aumento de las emisiones de los vehículos que circulan por ellas. Redes de carreteras que están enormemente expuestas a los efectos del clima, como se ha puesto de manifiesto con el impacto de los fenómenos meteorológicos acaecidos en el este de España en octubre de 2024.
Conectada, porque la tecnología y la digitalización son herramientas fundamentales para mejorar los procedimientos internos de las administraciones de carreteras y para optimizar la gestión de los activos viarios y de los servicios de movilidad que sobre ellos se prestan a los ciudadanos. En este contexto, una referencia clave es la “Hoja de ruta para la adaptación digital de las carreteras locales”(b) que, elaborada en el marco del Foro de Gestores de Carreteras de Diputaciones Provinciales, Cabildos y Consells, se hizo pública hace algunos meses.
Ya cuando la AEC presentó su programa “Carretera Segura, Verde y Conectada” en 2020 hizo un énfasis especial en la red local de carreteras y en sus necesidades de inversión, con el aval del Foro de Gestores de Carreteras locales. Y hoy es más fuerte, si cabe, el convencimiento de que la red que gestionan estas administraciones tiene una enorme relevancia en la consecución de los objetivos planteados.
Y todo ello sin dejar a un lado, por supuesto, otro reto fundamental de nuestro país: el demográfico. No nos cansaremos de repetirlo: la lucha contra la despoblación en el entorno rural debe acometerse partiendo de la situación actual y de la viabilidad de la búsqueda de soluciones y ello, en materia de movilidad, pasa por la consideración del transporte por carretera. Y más ahora que se está elaborando una nueva política clave: la Estrategia contra la Pobreza de Transporte, una de cuyas dimensiones hace referencia a la accesibilidad y conectividad, entendidas como el acceso a servicios esenciales (trabajo, educación, sanidad, ocio, etc.) en un tiempo razonable; dimensión que, en el mundo rural, solo puede resolver, hoy por hoy, la carretera. Por eso volvemos a traer a estas líneas editoriales el mantra de la AEC, y le añadimos la puesta en valor de la red que gestionan las administraciones provinciales: CARRETERA SEGURA, VERDE Y CONECTADA, TAMBIÉN EN LA RED LOCAL.
(a) https://www.aecarretera.com/estudios/como_salvar_300_vidas_al_ano-_ejecutiva%20(web).pdf
(b) https://www.aecarretera.com/servicios/publicaciones/en-venta/3375-hoja-de-ruta-para-la-adaptacion-digital-de-las-carreteras-locales
Since 2020, “Safe, Green, and Connected Road” has been the umbrella under which the Spanish Road Association (AEC) carries out its work. A mantra that is repeated in almost every circumstance because it perfectly encapsulates the transformation process currently taking place in road mobility—one in which the AEC aims to continue playing a key role alongside its members.
Safe, as a priority goal for all users, is particularly relevant in the current context due to the recent rise in accident rates. As pointed out in these same pages a few issues ago, roads should not be viewed as part of the problem but as part of the solution—from the perspective of the Safe System approach. A study published in 2024 by Fundación MAPFRE and the Spanish Road Association concluded that 300 lives could be saved each year by investing 1.8 billion euros in low-cost improvements to conventional roads(a).
Green, because the pursuit of environmental sustainability now frames all road-related activities. Climate change mitigation and adaptation, the transition to a circular economy, decarbonization, sustainable financing, green taxonomy, biodiversity, and similar goals are all policies that extend to the local network as well. Once again, investment is needed to adapt and improve these roads—many of which lack even basic maintenance due to underfunding, resulting in increased vehicle emissions. Road networks are also highly exposed to climate impacts, as demonstrated by the extreme weather events that struck eastern Spain in October 2024.
Connected, because technology and digitalization are essential tools for improving the internal processes of road administrations and for optimizing both the management of road assets and the mobility services provided to citizens. A key reference in this regard is the “Roadmap for the Digital Adaptation of Local Roads”(b), developed within the framework of the Forum of Road Managers from Provincial Councils, Island Councils, and Island Cabildos and made public a few months ago.
When the AEC first presented its “Safe, Green, and Connected Road” program in 2020, it placed special emphasis on the local road network and its investment needs, with the support of the Forum of Local Road Managers. Today, that conviction is stronger than ever: the networks managed by these administrations are crucial to achieving the stated objectives.
All of this, of course, must also take into account another fundamental challenge for Spain: the demographic one. We never tire of repeating it—combating depopulation in rural areas must start from the current situation and from realistic, viable solutions. In terms of mobility, that means recognizing the vital role of road transport. This is even more relevant now as a new policy is being developed: the Strategy Against Transport Poverty, one of whose dimensions refers to accessibility and connectivity—understood as access to essential services (work, education, healthcare, leisure, etc.) within a reasonable time frame. In rural areas, for the time being, only the road can provide that access.
That is why we once again bring the AEC’s mantra to these editorial pages, while highlighting the value of the network managed by provincial administrations: SAFE, GREEN, AND CONNECTED ROAD — ALSO IN THE LOCAL NETWORK.
(a) https://www.aecarretera.com/estudios/como_salvar_300_vidas_al_ano-_ejecutiva%20(web).pdf
(b) https://www.aecarretera.com/servicios/publicaciones/en-venta/3375-hoja-de-ruta-para-la-adaptacion-digital-de-las-carreteras-locales